Железнодорожная сеть Донбасса и Новороссии после воссоединения с Россией вступила в новую фазу развития, которая станет основой для её полноценного включения в национальную транспортную систему. Такое заявление сделал министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин.
Он подчеркнул, что за три года в этой сфере удалось достичь принципиальных результатов. «Фундаментальным шагом стало создание в 2023 году единой управляющей компании — федерального государственного унитарного предприятия „Железные дороги Новороссии“. Оно объединило коллектив почти в 17 тысяч человек и стало системообразующим для исторических регионов», — отметил министр.
За прошедший период была проведена масштабная работа по восстановлению и модернизации инфраструктуры. Выполнен капитальный ремонт около 100 километров путей, отремонтирован вокзальный комплекс в Мариуполе. Парк пополнился 45 новыми локомотивами и 21 составом электропоездов для пригородного сообщения, ещё 70 локомотивов прошли капитальный ремонт.
Особое внимание Никитин уделил стратегическому проекту — строительству новой линии. «Ключевым достижением стало завершение и запуск движения на первом участке железнодорожной линии Карбидный — Кичиксу протяжённостью 59 километров. Это открыло сухопутный железнодорожный коридор на Крымский полуостров, который уже обеспечил перевозку более 2 миллионов тонн грузов», — заявил глава Минтранса.
Деятельность приносит конкретные экономические и социальные результаты. По итогам 2024 года по железным дорогам новых регионов было перевезено свыше 20 миллионов тонн грузов и около 1 миллиона пассажиров. «При этом за 11 месяцев текущего года мы фиксируем рост грузоперевозок на 7%, а пассажиропотока в пригородном сообщении — на 6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года», — резюмировал Андрей Никитин.
